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长安街知事（微信ID：Capitalnews）发现，今日试飞的飞机均为国内各大航空公司“王牌机型”——南航A380、东航A350-900、国航B747-8、厦航B787-9。此次试飞的成功，将为大兴国际机场今年9月底投运的工作奠定坚实基础。

仓单库存：今日沪铅仓单合计17987吨，较昨日减少326吨；库存方面：截止2月27日，LME铅库存报77225吨，日增450吨；同时，截止2月22日当周，上期所沪铅库存报29036吨，周减2616吨。主力持仓：沪铅主力1904合约前20名多头持仓17552手，日增1262手，空头持仓19754手，日增140手，多头增仓。

什么是所得税？所得税就是对所得课征的税。那么什么是所得？所得不等于收入。收入扣除成本费用之后才是所得。成本费用是为了获得收入所产生的。如果成本费用不扣除，那么个人收入就可能无法持续。现行个人所得税制，工资薪金所得之所以每个月要扣除3500元再计算应纳税额，就是因为3500元被视为个人的基本生活成本费用。除此之外，会有养老保险、医疗保险、失业保险、住房公积金等项目扣除。这些扣除对应的就是生活成本费用。当然，个体有差异，生活成本费用也不一样。有人生活简单，粗茶淡饭就可过日子，且逍遥自在。有人生活精致，食不厌精脍不厌细，还要有各种各样的精神生活。美好生活追求无止境。对应的生活成本费用差异很大。所以，生活成本费用只能是基本的，且要采取标准化处理方式。否则，大家都抬高生活成本费用，结果是个人所得税一分钱都收不到。

第一条是“内线”，多做英国政府、议会、工商界、智库、媒体的工作。第二条是“外线”，理直气壮地讲华为的故事。对于西方的不实指责，我们要敢于发声，善于发声，对于一些捕风捉影的谣言更是坚决回击。我曾在英议会举办早餐会演讲、在英国媒体上撰文，强调华为是中英互利合作的典范。今年初，我在英主流大报《每日电讯报》撰文《不要听信危言耸听，华为不会威胁英国安全》，强调第一，华为是中英互利合作的缩影；第二，英国电信业长远发展需要华为；第三，华为是英国未来经济发展的支持者；第四，华为对英国不构成任何威胁。两周前，英政府决定允许华为参与5G网络“非核心”部分建设的消息被捅到媒体上，引发热议。我在《星期日电讯报》发表了题为《英国能够也应该与华为合作建设5G网络》的文章，呼吁英方做好三道“选择题”：是否坚持独立自主，是否坚持开放自由，是否践行合作共赢。这篇文章在英舆论界引起广泛讨论，不少英国朋友都给我写信，认为这篇文章提供了不同的视角和理性的思考。

第二个问题就是未来的订单，这个月早先时候公司公布42万辆model3的订单，而高盛统计显示这个数据比起2017年7月刚公布的model3订单数量45.5万台是有下降的。这个月初特斯拉还取消了可退还1000押金的政策。第三个问题是公司的盈利前景比较悲观，市场预期model3在2019年末可以达到25%的毛利率，但由于对未来销量的悲观预期，再加上未来排放补贴的下降，毛利率的改善可能被拖后。

在这通电话背后，是广州高度重视5G发展，超前布局的结果。广州是全国首批5G试点城市之一，当前，三大电信运营商已在广州国际生物岛、广州科学城等地率先布局5G基站，建成5G基站近百座。其中，广州联通2018年率先在生物岛完成5G基站的建设部署，实现5G网络连续覆盖；广州移动针对区内重点区域开展5G基站的选址规划，并在中新广州知识城腾飞园、黄埔海关、海格集团等建设垂直行业应用试点；广州电信在科学城构建智能制造产业园示范网，并已完成5G网络基站部署，实现连片组网。