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必须要说，这些来华工作的俄罗斯老飞们的确是一笔十分难得的财富。他们在军队中积累了大量的，数千小时的飞行经验——在军队中堪称”兵王“的角色，只需要经过一定的培训就可以在民航上手。军用航空的高危险性，以及战火的历练，更是锻炼了他们一般普通民航培训出来的飞行员无可比拟的心理素质，能做到面对空中险情冷静应对，从而可能从灾难性的情况中挽救飞机和数十人、上百人的生命。各国民航的实际情况也表明，那些原来的空军飞行员，在面对险情时的表现要更加优秀，处理突发情况更加快速，冷静。

这也让李书福明白：在政策模糊的蛮荒年代不要轻易放弃，只有挣扎才能钻过缝隙破土而出。他继续试探说：希望你给我一次失败的机会。曾培炎大出意料，表示，我没有反对你造车。这句话被旁听记者记了下来，成为李书福走通关系的尚方宝剑。后来的故事人尽皆知，李书福凭手工敲打造出了“豪情”汽车，却拿不到生产许可证。直到2001年，吉利汽车进入国家汽车生产目录，标志着穷小子李书福的汽车梦翻开第一页。

展望9月市场，野村证券认为美联储和欧洲央行的利率决议将决定美股成败。目前，投资者并不相信两大央行弹药库告急，由于贸易紧张局势正加速经济周期的结束，市场坚信鲍威尔和德拉基会进一步下调利率。但这一切也仅仅是市场的预期，9月份宏观市场环境发生变化后股市仍有可能遭遇打击，以下这些状况让人最为担忧：

对于保险资金投资银行永续债，监管部门已出台一系列优惠政策。今年1月，银保监会印发《关于保险资金投资银行资本补充债券有关事项的通知》，允许保险资金投资符合条件的银行发行的无固定期限资本债券。4月28日，银保监会进一步明确，保险公司投资银行永续债的最低资本计提方面，政策性银行和国有控股大型商业银行的基础风险因子为0.20，全国性股份制商业银行的基础风险因子为0.23，这意味着保险公司为此需要提取的最低资本要求相对较低。

与券商板块股价继续走低对应的是，今年以来证券市场的艰难经营。多数券商公布了9月财务数据，各家券商的前三季度业绩已经可以初窥形貌，情形并不乐观。根据Wind数据统计，在可统计范围内的47家券商中，仅中信证券等8家券商前三季度营业收入同比有所增加，其余39家券商的营业收入则不如去年同期，其中，东方证券等4家券商的营收更是同比下滑过半。净利润方面，47家券商中，仅有7家净利润录得增长，在净利润同比下滑的40家券商中，共有19家净利润下滑幅度超过50%，跌幅最大的甚至超过500%。

这个周末，持有区块链概念股的投资者最开心，他们可能都在坐等涨停板。那些未能持有区块链概念股的投资者自然也都想蹭一把热点，投资者互动平台就成了蹭热点的首选之地。据统计，截至27日21点，在深交所的互动易上，这两天有830个问题涉及区块链。在上交所的E互动上，也有一些关于区块链的提问，但比深交所少了很多，仅有7个问题涉及。