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在具体选择上，中国可能不止发展上述两类，但不可否认，地效飞行器有着不可估量的军事价值。而目前中国在这方面的技术起步不算晚。有和其他国家一搏的机会（作者署名：利刃/ZB）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
与此同时，2018年 4月起，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》进入实施阶段，乘用车企业按照乘用车平均燃料消耗量积分与新能源汽车比重积分进行考核（其中新能源积分从2019年开始考核），积分为负的企业需要通过积分交易将负积分归零，生产新能源汽车的车企将受惠积分交易而获得额外收益。
而在这一制度实施后的第6年，随着改革开放不断深入，居民收入差距急剧扩大，国务院颁布了《中华人民共和国个人收入调节税暂行条例》，开始针对本国公民征收个人收入调节税，纳税的起征点为400元，而外籍人士的800元起征点仍未改变，内外双轨的标准就此产生。到了1993年，随着社会主义市场经济的确立，个人所得税起征点的内外标准终于统一至800元。
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“比如伙食方面，比如来了就有一辆车，每个球员都会发一辆比赛赞助的礼宾车……（生活方面）以前用想的，这周都不用再想了。”在美征战第二个赛季的窦泽成说，“美巡赛这些种种的变化，我们还有点不适应，也需要一个小小的习惯过程。”在上周的威巡收官战巡回锦标赛上，窦泽成一度打进领先榜前列，但由于比赛屡次延期，为了尽早从佛罗里达赶到加利福尼亚，他不得不宣布退赛。“如果坚持打下去，周二下午才能到这边，可能就不能试场了。我觉得重心还是要放在美巡这边，所以那边第四轮就放弃了。但自己整体状态都不错，已经为这场比赛调整好了。”
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