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法院认为管理处无需担责高速公路提供的监控视频显示，陈某是趁着闸杆拉起时进入了高速公路，管理人员并未看见其进入。因此法院认为，不能借此认定管理人员未尽到法定职责。法院还认为，高速公路管理处行使的是高速公路行政管理职责，安全管理工作不是其法定职责。行人进入高速公路时，收费站工作人员会进行劝阻，但这种劝阻是出于行人的安全考虑和确保高速公路安全运行的需要，不能视为其法定职责。

对于刘强东来说，徐雷又是京东老人，又是自己人，重用肯定不在话下，徐雷也名副其实的成为了京东的二号人物。此次Q3财报电话会，刘强东更将徐雷带在身边，这也表现出徐雷在刘强东心中的地位超然。因此，有很多网友猜测，万一刘强东真要离开，或许未来京东的接班人就是徐雷。

为战士们骄傲点赞！责任编辑：张玉来源：北京商报肯德基最近痴迷于尝试新业务，这次盯上的是团餐市场。北京商报记者近日发现，在肯德基App内出现了企业订餐窗口。从行业发展来看，团餐近两年表现出强劲的增长态势，并且活跃在其中的头部企业相对较少，因此也成为了众多社会餐饮品牌盯上的“蛋糕”。不过，团餐的需求和业务逻辑与社会餐饮存在着一定的差异，肯德基要面临的竞争压力和来自B端的挑战不容小觑。

如果是这样的方案，一旦风险发生就会产生很大的亏损，但是这样的亏损还不够，还要加一味更大风险的调料——“人性的贪婪”。如果你告诉一个人，这个方案很安全，还能白赚钱，人的第一反应是，能不能赚得更多。这就要说到期权市场解决方案上的变通——你有需求，我都可以满足。

1969年，哈雷公司在家族运营62年之后接近破产，美国机械制造公司收购了哈雷。然而，在机械制造公司管理下，哈雷的业绩更加糟糕，无法同日本对手竞争。新老板竭力排斥哈雷品牌，将旗下所有产品都冠上机械制造公司的牌子，此举对哈雷品牌来说无疑雪上加霜。1911年时，美国已有超过150家不同的摩托车制造企业，到1978年，美国境内只剩下三家大型摩托车制造企业，其中两家是日本企业。美国本土产的哈雷摩托车无法在美国获得利润，哈雷面临着国内市场份额迅速下滑的困境。1980年，进口摩托车占重型摩托车市场份额60%。

爆料人David Gibson表示，任天堂正在寻求和微软合作，将Azure服务用于视频游戏流媒体平台，并在有限的地域发布自己的流媒体服务。鉴于此前微软就Xbox游戏登陆Switch和任天堂走的比较近，这个传言也不是完全没可能。那么假设日后任天堂证实了该传言为真，那么在云游戏和串流领域，可能是多年来三巨头首次“大一统”。