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这些事实无不表明，对机长而言，法律有授权不假，但并不意味着可以任性而为。无论任何理由借口，损害乘客利益实不应该；滥用权力，把权力当“特权”，更不应该；绑架公共利益和飞行安全，拿乘客当挡箭牌为己争利，就更是大错特错。正因为存在滥权的现象，一直以来呼吁运用法律手段约束航空人员，尤其是机长权力的呼声未曾中断。去年，施行23年的《民用航空法》进行了第五次修订，修订未涉及机长权力约束方面的内容。

科创板的重大意义或在于，培养孕育中国伟大的科技公司，如同美国纳斯达克之于苹果、微软、谷歌等，“中国版纳斯达克”呼之欲出。如何吸收借鉴美国等发达国家资本市场和沪深主板、中小板、创业板发展经验，构建一个健康、可持续发展的科创板，是监管层和科技业者、投资界共同关注的焦点问题。为此，《华夏时报》派出多路记者，采访大量相关人士，征求意见，搜集反馈。

来自：瑞幸财报第二个问题则是小鹿茶和加盟店。最近几个季度，非咖啡在瑞幸收入结构中的比重越来越高，从2018年的30.9%，一直增加到三季度的44.9%，小鹿茶是无疑是里面的主力。今年8月，瑞幸推出“小鹿茶合伙人”计划。根据钱治亚在电话会议中的介绍，小鹿茶门店与瑞幸咖啡门店将有三点不同：第一是小鹿茶门店SKU中茶饮比例更高，咖啡更少：第二是覆盖区域上瑞幸咖啡主要是一二线城市，而小鹿茶将注重低线城市做下沉市场；第三则是小鹿茶会引入加盟，而瑞幸咖啡则会继续坚持直营。

需求方面，最关心猪瘟的问题，现在农业部给的数据是超过70万头，很快我们进行了实际调研发现市场上东北已经沦陷了，传统养殖区山东、河南影响也是很大的，很多地方就是瞒报，或者有疫情不以病猪名义捕杀它。后备母猪直接变成育肥猪，明年上半年新猪存栏肯定是下降的。全球来看，猪瘟是1921年在全球爆发60多个国家，目前没有任何解决办法，只有捕杀，中国的特点就是养殖大，散户参与者特别多，如果国家经不住压力，放开目前政策的话，明天春天猪瘟传播会高于市场预期。对于禽类，今年禽类养殖利润很高，导致补栏比较积极。1-11月份祖代鸡更新量低于市场预测，明年上半年禽类补栏增数低于生猪存栏的降速。

紫光集团与重庆市、国家大基金发起紫光国芯集成电路股份有限公司，注册资本1000亿元。赵伟国说：“希望在1000亿元资本金基础上再撬动900亿元。”除了发展芯片，作为“从芯到云”战略的一部分，紫光集团日前发布“紫光云战略”，投资120亿元进军公有云市场。

在恒大入股后，原FaradayFuture在国内的公司基本完成改名，既加上了“恒大”字样，比如睿驰智能汽车(广州)有限公司，改作了恒大法拉第未来智能汽车(广东)有限公司，后者为FF香港的全资子公司。恒大法拉第未来智能汽车(广东)有限公司(睿驰汽车)还对外投资了上海法苒汽车技术有限公司、恒大法拉第未来汽车销售(广州)有限公司、恒大法拉第未来汽车科技(广东)有限公司、恒大法拉第未来智能科技(广东)有限公司、睿驰汽车科技(广州)有限公司。新京报独角鲸科技(ID：dujiaojingkeji)发现部分公司已经完成工商变更，加上“恒大”字样，部分为新成立公司，部分还未来得及变更。