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不久前，记者来到位于贵安新区的高端装备制造产业园了解到，园区内新特汽车的试制车间已经于2018年底暂停开工，目前暂无转手，知情人士表示不排除日后重新启动进行新车型研发的可能性。就此，先越回应道，目前贵安新区试制车间确实在整修，因为上半年没有新车型因此也没有运作，不过目前已经在整修设备，也有一些设备在运往贵安新区试制车间。“马上新车型就要开始试制了，所以下个月会投用。”

第三，蔡英文的“论文门”事件。蔡英文论文的真实性一直都不是蓝营主打的议题，反而是深绿的“独派”屡屡透过新的事证唤起选民的记忆。日前，台“立法院教育委员会”还特别针对学术伦理召开公听会。若非政治大学教授严震生点出蔡英文博士论文错字高达400多个，则相关公听会根本乏人问津。但一样的数据严教授可以清楚、简单点出，何以蓝营不行？

OYO中国合伙人兼首席运营官（COO ）施振康之前是造纸业巨头APP集团的全球消费品总裁兼CEO，之前的履历包括法国酒店集团雅高，以及快消品行业的红牛、百事。今年4月刚宣布任命的OYO中国首席收益官（CNO）朱磊来自号称全球第三大消费品公司的百威英博—-知名酿酒制造商。人力资源官凌震文，先后在可口可乐、制药公司阿斯利康、IBM、大众点评、万达集团等负责人力供给。首席技术官邹嘉，加州伯克利分校计算机科学博士，曾任职谷歌，在摩拜管理400人团队。

多空博弈蔚来试图对标的特斯拉，是美国被做空最多的股票之一。就在蔚来上市的前夕，因为空头的烦恼，马斯克上演了一场“特斯拉退市”的闹剧。而蔚来上市后，同样无法避免做空者。在空方看来，蔚来的“未来”或许没有想象中乐观。伯恩斯坦的分析师认为，蔚来和特斯拉最大的共同点是“烧钱”，但蔚来的销量目标难以实现。其指出，有证据表明蔚来汽车的预定数量正在下降。并预测，到2020年蔚来的汽车销量将达到5万辆，在2025年达到16万辆，届时，蔚来汽车仍将处于亏损状态。

此前，比亚迪董事长王传福在一次公开演讲时评价新势力：“现在竞争是非常惨烈的，市场给你的机会可能就只有一次。如果这一次产品周期、产品窗口没抓住，可能就会死掉，投资者也不会给太多的等待时间。”对于蔚来而言，ES8虽然目前已经开始交付，但是要经过一段时间的产能爬坡，才能完成年交付1万辆的目标。

8、违规对外承担回购责任的风险2018 年 4 月 18 日、6 月 4 日、7 月 9 日，公司分别公告了《关于对深圳证券交易所问询函回复的公告》（公告编号：2018-061、2018-096）、《关于就违规对外担保事项内部核查进展情况的公告》（公告编号：2018-101），披露了公司违规对外关联担保相关事项。